• Volkswagen menciptakan perusahaan Eropa baru untuk mengelola semua aspek produksi baterai EV, mulai dari memproses bahan mentah hingga mendaur ulang baterai lama.

• Pembuat mobil akan membangun enam gigafactories di Eropa, termasuk di Jerman, Swedia, dan Spanyol, pada akhir dekade ini.

• VW baru-baru ini meluncurkan laboratorium penelitian dan pengembangan baterai di Salzgitter, Jerman, yang juga akan menjadi lokasi salah satu pabrik raksasa yang dijadwalkan dibuka pada 2025.

Awal bulan ini Volkswagen meluncurkan perusahaan Eropa terpisah yang akan berkonsentrasi pada semua kegiatan yang melibatkan baterai EV, mulai dari mengembangkan teknologi baterai baru hingga memproses bahan mentah dan membuat baterai itu sendiri di beberapa pabrik raksasa di Eropa.Langkah ini dimaksudkan untuk memusatkan dan memperkuat upaya pembuat mobil dalam hal pasokan listrik untuk kendaraannya, sebagai bagian dari tujuannya untuk menjadi pembuat EV terkemuka di dunia.

Sebagai bagian dari perusahaan ini, pembuat mobil berencana untuk membuat enam gigafactories di Eropa dengan yang pertama, di Salzgitter, Lower Saxony, diharapkan akan online pada tahun 2025, dengan 2 miliar euro disisihkan untuk pembangunannya.Gigafactory ini diproyeksikan memiliki kapasitas tahunan sebesar 20 gigawatt jam, dan nantinya direncanakan akan digandakan kapasitasnya menjadi 40 gigawatt jam.Situs Salzgitter telah diumumkan untuk menampung pusat penelitian dan pengembangan baterai pembuat mobil, serta pabrik daur ulang baterai, dengan Volkswagen sekarang berencana untuk menambah basis produksi untuk pengembangan dan perencanaan yang akan berlangsung di sana.

"Kami ingin menawarkan kepada pelanggan kami baterai kendaraan yang kuat, murah, dan berkelanjutan, yang berarti kami harus aktif di semua tahap rantai nilai baterai yang sangat penting untuk kesuksesan," kata Thomas Schmall, anggota Dewan Manajemen untuk teknologi. di Volkswagen AG dan CEO Komponen Grup Volkswagen."Kami sekarang menggabungkan kekuatan kami di Salzgitter, dengan tujuan untuk mendorong inovasi dan mendapatkan dukungan dari mitra terbaik untuk perusahaan baru kami di masa depan. Kami telah memiliki tim baterai yang kuat di Salzgitter yang terdiri dari 500 karyawan dari 24 negara—dan kami terus memperkuat tim ini di tingkat kepemimpinan."

Gigafactory kedua akan berbasis di Skellefte di Swedia utara, dengan pabrik khusus ini akan dibangun oleh start-up Northvolt AB, di mana Volkswagen memiliki 20% saham.Pabrik raksasa ini akan memproduksi baterai untuk segmen otomotif premium, dan akan segera memulai produksinya, pada tahun 2023. Volvo juga bermitra dengan Northvolt AB, setelah mengumumkan rencana untuk membangun pusat penelitian dan pengembangan baterai di Gothenburg, Swedia, dalam kemitraan dengan startup.

Gigafactories VW lainnya akan menyusul di Eropa Timur dan Spanyol, dengan lokasi untuk gigafactory ketiga dan keempat dijadwalkan akan diputuskan pada paruh pertama 2022, dengan keenamnya diharapkan akan diluncurkan pada 2030.

"Volkswagen terus maju dengan industrialisasi teknologi baterai di semua tingkat rantai nilai. Minggu ini, perusahaan menyetujui dua kemitraan strategis dengan Umicore dan 24M serta perjanjian pasokan jangka panjang dengan Vulcan Energy Resources," tambah pembuat mobil itu. awal bulan ini.

Penciptaan perusahaan mandiri datang di tengah upaya melipatgandakan yang bertujuan untuk memperluas jajaran EV dalam jangka menengah dan mempersiapkan masa depan di mana sebagian besar kendaraan pembuat mobil akan menjadi listrik.Hanya beberapa hari yang lalu, selama putaran perencanaan terbarunya, Volkswagen berkomitmen sekitar €89 miliar ($100 miliar) untuk pengembangan EV di tahun-tahun mendatang, dan berencana untuk mengubah lebih banyak pabriknya saat ini menjadi produksi EV, termasuk pabrik Wolfsburg yang bersejarah.